2月26日，何小鵬親自發布了新款小鵬G6的官方圖片，並明確表示這是一次重大改款。他表示，此次改款充分吸收了用戶反饋的意見，經過細致打磨後完成。新款G6更換了34%的一級總成件，並對81項體驗進行了更新升級。

不過從官方圖片來看，新款G6與老款相比外觀變化並不明顯，主要區別體現在顏色調整上。因此，這34%的一級總成件更換，可能更多是為了優化成本和提升效率，甚至可能是通過更換零部件材料或供應商渠道實現的。但需要注意的是，這並不意味著新車型有偷工減料的情況。相反，小鵬可能借鑒了旗下其他成功車型的經驗，對G6的重要部件進行了全麵優化，使其更具競爭力。可以說，新款G6是小鵬在原有供應鏈框架合同到期後，重新梳理並打造的一個“更高效版本”。

事實上，即便不進行配置升級，小鵬G6在行業中的表現依然處於領先地位。然而，其銷量表現不佳，更多是因為過去企業管理中存在的問題。何小鵬選擇高調推出新款G6，一個重要目的就是重新吸引用戶的關注，讓市場重新認識到這款車的實力和應有的市場地位。

作為一款曾經對標特斯拉Model Y的車型，老款G6的售價區間為19.99萬至27.99萬元。如果市場上隻有Model Y一個競爭對手，G6的配置性價比無疑是突出的。然而，如今G6需要麵對眾多新勢力品牌的圍追堵截，而其相對中庸的外觀設計在年輕用戶群體中缺乏吸引力。新款G6在外觀方麵並未做出明顯調整，因此其最大的變化很可能是價格區間的重新設定。

參照其他車型的定價策略，新款G6的起售價可能會下調至15萬元以下，甚至不排除降至12.98萬元的可能性。這樣的定價不僅能夠進一步增強G6的競爭力，還能與小鵬旗下的其他車型形成協同效應。

此外，目前小鵬SUV係列僅有G6和G9兩款車型，而G7也即將推出。考慮到產品線布局，G6原有的價格區間可能將留給G7，因此新款G6大幅降價幾乎是必然趨勢。至於最終的售價，還需等待2月28日的正式公布。

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